2023年长三角铁路暑运圆满收官 62天发送旅客近1.68亿人次
上海虹桥火车站(央广网发 受访者供图)
旅客出行意愿强烈,管内、直通客流均创新高
据了解,暑运期间,长三角铁路共增开旅客列车2679列,组织动车组列车重联8426列,加挂普速客车车辆7239辆。
旅客出行意愿强烈,长三角铁路探亲流、旅游流、学生流增幅明显。数据显示,前往北京、广州、福州、厦门、青岛、长沙等直通方向客流火爆,发送直通旅客近3900万人次;管内往来上海、南京、杭州、合肥、苏州、无锡、扬州、黄山、盐城、芜湖、安庆、连云港等地客流增幅明显,发送管内旅客近1.3亿人次;管内、直通客流均创同期新高,列车客座率平均达到九成以上。
值得一提的是,此次暑运,长三角铁路单日客发量超260万人次的有41天,其中,8月19日发送旅客324.4万人次,创下暑运单日客发量新高。
助力绿色低碳发展,大力增开货物列车
暑运期间,长三角铁路部门根据货运结构变化和增量需求,通过调整货车车流径路、增开货物列车等方式优化货物列车开行方案,缩短运输时间、降低运输成本,更好地承接“公转铁”运量,为绿色低碳发展作出贡献。
除了增加阜淮、青阜、陇海等沿线煤炭装车点直达列车开行列数,与去年相比,今年港口返装煤运量大幅攀升,铁路部门发挥连云港港、温州港、裕溪口港堆场储煤作用,加强港口返装煤装车组织,全力满足电厂夏季用电高峰用煤需求。6至8月,长三角铁路港口返装电煤发运560余万吨,同比增长超10%。截至9月1日,长三角区域内18家铁路可直达运输电厂存煤已达347.8万吨,可耗天数超27天。
同时,暑运期间,长三角铁路共开行中欧班列477列(去程),发送逾5万标箱(去程);积极推动“公转铁”,大力发展多式联运,海铁联运业务量完成56.4万标箱,同比增加10.9万标箱,同比增长24%。
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