Fisker 曾在本月初宣布，计划今年晚些时候，Ocean 车型的日交付量将达到 300 辆。

而在官宣这次融资计划之前，Fisker 曾透露自 2022 年 11 月投产以来，该公司已经生产了 5000 辆电动汽车。

目前 Fisker 品牌旗下仅有一款车型，即 Ocean。该车在 2021 年的洛杉矶车展首发亮相，美国市场售价区间为 37499~68999 美元（当前约 27.4 ~ 50.4 万元人民币）。其 Extreme 车型单次充电后的 EPA 额定续航里程可达 360 英里（约合 579 公里）。另据路透社报道称，宁德时代将从 2023 年到 2025 年为 Ocean 车型供应两种不同的动力电池。

而在今年，Fisker 多款新车都已经悉数亮相，包括皮卡、超跑等多种车型，预计 2024-2025 年陆续投产。

 此前报道，Fisker 菲斯克创始人、董事长兼 CEO Henrik Fisker（亨利克・菲斯克）今年 6 月率高管团队来华，并到访上海临港集团。Fisker 品牌的中国董事会成员 Daniel Foa 向第一财经记者表示，该品牌的首个交付中心预计将开在上海。

Daniel 表示，首个交付中心将在今年年内开设，并于 2024 年第一季度交付首款量产车型—— 纯电 SUV Fisker Ocean。不过被问及届时将采取何种渠道模式销售时，Daniel 作出如下回应：“Fisker 在欧洲、美国采用直销模式，但在中国市场的销售模式暂时不便置评。”

据介绍，Fisker 选择进军中国市场是基于三个方面：一是中国电动汽车市场空间很大，二是中国汽车市场出现高端、轻奢车型增速快于普通车型的趋势，三是中国用户对传统国际汽车品牌拥有较高接受度，且政府政策和消费者行为都在迅速转向电动化。