▲“乌东德”号展开首次施工作业 | 图自三峡集团，下同

三峡集团表示，“乌东德”号本次出海作业承担的是风机导管架基础钢管桩沉桩施工任务，其作业的区域中心离岸距离约 50 公里，场址水深范围 35 米至 38 米。“白鹤滩”号本次出海施工作业区域中心离岸距离约 31 公里，场址水深 25 米至 28 米。

据介绍，“乌东德”号是国内首艘“运输 + 起重”一体化的深远海海上风电施工船，是国内同类级施工船中甲板装载能力最强（1 万吨以上）、甲板面积最大（6200 平方米）的船型，单船便可完成港口装载、海上运输、起重及打桩等主要作业内容，可有效解决在海况较差情况下，传统“施工船 + 运输船”的船组配合作业困难的难题，将传统施工条件下 100-150 天左右的年平均作业窗口期延长约 50 天。

▲“白鹤滩”号展开首次施工作业

“白鹤滩”号则是全球首艘新一代 2000 吨级海上风电安装平台。IT之家了解到，该船长 126 米，宽 50 米，型深 10 米，是目前国内起吊能力最强（2000 吨）、作业水深最深（70 米）、可变载荷最大（6500 吨）的自升自航式一体化风电安装平台，其升降系统、起重系统等核心作业装备均实现全国产化。