纯碱货源供应持续紧张 市场价格上涨

据卓创资讯，7月份纯碱厂家集中检修，高温天气下计划外检修、减量企业增多，本周纯碱厂家开工负荷率下降至80.8%，达到2023年以来的最低水平。轻碱需求一般，重碱需求持续增加。下游用户原料库存维持在低位，同时纯碱厂家库存持续下降，货源供应紧张。纯碱厂家新单价格上涨50-100元/吨，部分厂家控制接单。短期国内纯碱市场或延续稳中上涨态势。

瑞银：未来几个月石油市场的缺口料将扩大

包括Giovanni Staunovo和Wayne Gordon在内的瑞银策略师在一份报告中表示，全球石油市场的（供应）缺口将在未来几个月扩大，预计7月和8月的缺口约为200万桶/日，而6月的缺口为70万桶/日。策略师们称，预计在今年剩余时间里，布伦特原油价格将在85-90美元/桶之间，而同期WTI原油价格将在80-85美元/桶之间。如果沙特延长自愿减产，9月份的缺口可能超过150万桶/日，而如果沙特将其自愿减产的数量减半，缺口仍将超过100万桶/日。当前需求增长继续受到亚洲国家的推动，而巴西和中东的需求也保持稳定。

BMD马来西亚毛棕榈油期货下跌，因马币走强和竞争激烈

BMD马来西亚毛棕榈油期货周四连续第三日下跌，受马币上涨和来自印尼便宜供应的竞争打压，但跌势受限于其他植物油和原油价格走强。雪兰莪州经纪公司Pelindung Bestari表示，印尼的报价比马来西亚低30至40美元，打压对马来西亚棕榈油需求。此外，随着7月合约即将到期，许多多头交易商轧平仓位。马币兑美元走强，使得以马币计价的棕榈油价格相对于持有其他货币的投资者而言变得较贵。国际油价周四上涨，因投资者关注主要产油国供应收紧预期，这帮助扭转早些时候因担心美国加息将损害需求而出现的跌势。原油价格走强时，棕榈油作为生物柴油原料的吸引力会上升。

德国莱茵河水位降至年内新低 化工、钢铁大厂原料开始告急

欧洲热浪带来的经济打击正在逐步显现，制造业强国德国正因为商业运河——莱茵河水位过低，而陷入供应链的麻烦之中。目前，莱茵河驳船的关键阻塞点考布，其水位在本周降至今年最低水平。而水位过低意味着德国80%的内陆货物运输，包括原油和天然气将大大受限，因为货船将无法满载航行。德国化学品制造商科思创30%的成品通过莱茵河运输，并依靠莱茵河接收其生产的大部分原料。另一家化工巨头巴斯夫夫称，其已经开始使用低水位可用的货船来为其路德维希港工厂供应物资，该生产基地40%的原材料也通过莱茵河进行运输。

截至7月26日当周，巴西港口待装糖船数量续降至82艘

据巴西航运机构Williams发布的数据显示，截至7月26日当周，巴西港口等待装运食糖的船只数量为82艘，此前一周为83艘。港口等待装运的食糖数量为346.26万吨，此前一周为374.97万吨。在当周等待出口的食糖总量中，高等级原糖（VHP）数量为331.16万吨。根据Williams发布的数据，桑托斯港等待出口的食糖数量为272.05万吨，帕拉纳瓜港等待出口的食糖数量为71.21万吨。