据可靠消息透露，此次交易已顺利获得相关监管部门的批准，为交易的顺利完成扫清了障碍。回溯至2012年7月，圣汐国际这一项目首次通过一家第三方机构的推荐进入万达的视野。当时，正值王健林董事长对企业多元化发展进行深思熟虑之际，圣汐国际以其独特的品牌定位和市场潜力，引起了他的高度关注。

王健林董事长敏锐地洞察到游艇产业作为未来高端休闲生活方式的重要组成部分，其发展潜力不可小觑。他分析指出，一方面，中国对游艇进口征收高达45%的奢侈品税，这无疑增加了游艇在国内市场的售价，限制了其普及率。而如果能在国内建立游艇组装生产线，利用本地化生产降低成本，或许能有效规避这部分税收，使得游艇更加亲民，从而促进游艇市场的快速发展。

另一方面，游艇产业的发展还面临着泊位短缺的瓶颈问题。以香港为例，其有限的水域资源早已被各类游艇泊位占据，泊位供不应求的情况十分严重。相比之下，中国内地市场则显得尤为广阔，随着经济的持续发展和高净值人群的不断扩大，游艇消费的需求正在悄然增长。然而，由于起步较晚，内地市场对于游艇泊位的规划和建设尚显滞后，许多潜在消费者对此概念尚不熟悉，但这恰好为游艇产业的未来发展预留了巨大的空间。

正是基于这样的前瞻性判断，王健林董事长当初决定投资圣汐国际，意在通过引入国际先进的游艇制造技术和设计理念，推动中国游艇产业的升级换代，同时借助万达的品牌影响力和市场网络，开拓中国乃至亚洲的游艇市场。然而，随着市场环境的变化和企业战略的调整，万达最终选择了将圣汐国际出售，这背后既有对全球经济形势的深刻洞察，也有对万达自身发展路径的精准把握。